LES MOTIONS DÉBATTENT SUR WWW.PARTI-SOCIALISTE.FR

Premier rendez rendez-vous mardi 14 octobre de 19h à 21h avec des personnalités signataires de la motion A (Bertrand Delanoë).
Répondront à vos questions :
- Harlem Désir, député européen
- Myriam El Khomri, adjointe au maire de Paris
- Élisabeth Guigou, députée de Seine-Saint-Denis
- Pierre Moscovici, député du Doubs, secrétaire national du PS
- Michel Sapin, député d'Indre et Loire, secrétaire national du PS
Posez vos questions dès maintenant

Calendrier des discussions avec les autres motions :
15 octobre de 19h à 21h : motion B (Pôle écologique)
16 octobre de 19h à 21h : motion C (Benoit Hamon)
21 octobre de 19h à 21h : motion D (Martine Aubry)
22 octobre de 19h à 21h : motion E (Gérard Collomb/Ségolène Royal)
23 octobre de 19h à 21h : motion F (Franck Pupunat)

Vous pouvez poser vos questions la veille de chaque discussion à partir de 22 heures.

SIX MOTIONS POUR LE CONGRÈS DE REIMS

Le 23 septembre, six motions ont été déposées à l'occasion d'un conseil national de synthèse à la Mutualité à Paris, en vue du Congrès de Reims. Six textes sur lesquels les militants seront invités à voter le 6 novembre. Dans ces vidéos, les premiers signataires de chacune des six motions expliquent leurs ambitions pour le congrès à venir.
Motion A - Bertrand Delanoë
Motion B - Pôle écologique
Motion C - Benoît Hamon
Motion D - Martine Aubry
Motion E - Gérard Collomb
Motion F - Franck Pupunat

Toutes les motions seront disponibles dès vendredi sur www.parti-socialiste.fr et dans le  numéro de L'hebdo des socialistes daté du 4 octobre.
 

La mort du tracé vert de prolongement de l'autoroute A104 ?

Les travaux de clôture du Grenelle de l'Environnement viennent juste de s'ouvrir que Jean-Louis Borloo annonce une nouvelle importante pour les achérois et les achéroises : la fin de la construction des autoroutes en France.

Source : le Monde

Le premier ministre, François Fillon, et le ministre de l'écologie, Jean-Louis Borloo, ont ouvert, mercredi 24 octobre, la table-ronde finale du Grenelle de l'environnement, qui doit durer deux jours. A l'ouverture des débats, M. Borloo a annoncé au journal Le Monde la décision d'arrêter la construction d'autoroutes (sauf les contournements de villes) et le lancement d'un programme d'isolation de l'habitat financé à hauteur de 20 milliards d'euros par l'Etat.

Sauf à interpréter de façon abusive ce que signifie l'exception "contournements de ville", cette déclaration devrait signer l'arrêt de mort du tracé de prolongement de la francilienne (c'est à dire l'autoroute A104) tel qu'il avait été conçu par le gouvernement précédent.

Nous avons largement souligné par le passé notre opposition à tout nouveau tracé d'autoroute en environnement urbain. Le maintien de ce projet en l'état éventrerait littéralement des villes comme Conflans-Sainte-Honorine ou Eragny. Il est donc impossible selon nous que le tracé actuel soit conservé.

Attendons la confirmation officielle des conséquences de l'annonce faite par le ministre de l’Ecologie, du Développement et de l’Aménagement durables mais ce serait une excellente nouvelle pour tous ceux qui se sont opposés à ce projet coûteux et néfaste.

Les socialistes d'Achères se réjouissent de cette décision si elle va dans le sens désiré tant ils ont combattu vigoureusement les projets de tracés qui auraient défiguré notre ville, les communes voisines et notre environnement à l'horizon 2015.

Ouverture du forum participatif

Comme nous vous l'avions annoncé, nous venons d'ouvrir un forum participatif et un blog de campagne pour présenter aux achérois et aux achéroises l'actualité et le projet de la future liste ACHERES 2008 VILLE A VIVRE pour les municipales.

Vous pouvez d'ores et déjà accéder à ce site en cliquant sur ce lien  :

www.acheres2008.com

Le site est découpé en deux parties distinctes :

- le portail d'accueil qui comprendra l'actualité de la liste, les prises de position, les orientations générales et la présentation de l'équipe 

- le forum participatif : l'espace de débat avec les citoyens et de propositions pour la mise au point du projet municipal.

Vous pouvez aussi y accéder en cliquant sur l'image en haut à droite intitulée ACHERES 2008 VILLE A VIVRE. Ajoutez le lien à vos favoris.

Exprimez vous et faites nous part de vos souhaits d'amélioration, critiques ou encouragements. 

 

La section d'Achères du PS.

Une liste socialiste pour Achères

Les élections municipales de 2008 sont prévues les 9 et 16 mars prochains.

Le vote intervenu le mercredi 26 septembre 2007 a permis de désigner Daniel Lattanzio pour mener la liste socialiste à Achères.

Daniel Lattanzio a 49 ans. Originaire de Lorraine, issu d'une famille d'ouvriers de la sidérurgie, il est marié et il a un enfant. Avec sa famille, il habite Achères depuis 1997 et a rejoint le parti socialiste en 2005.

Sur le plan professionnel, il occupe depuis plus de vingt deux ans un poste de Directeur de Comptes dans une entreprise informatique internationale basée à Colombes (92). Au sein de cette entreprise, il est élu de longue date en tant que délégué du personnel et membre du Comité d'Entreprise, sur une liste syndicale UGICT-CGT.

Il est diplômé de l'Institut Commercial de Nancy et est titulaire d'une Maitrise de Sciences Economiques obtenue à l'Université de Nancy II.

Avec une délégation de la section d'Achères du PS, il sera chargé de mener les discussions avec les autres forces politiques et les personnalités de la société civile. Son mandat est clair : maintenir l'ancrage à gauche d'Achères sur la base d'un projet municipal alliant ambition et responsabilité.

La première phase concerne le projet. Le socle du projet des socialistes pour Achères 2008 est en cours d'élaboration. Nous appelons tous les citoyens intéressés à participer à sa construction. Pour ce faire, nous leur proposerons bientôt un espace de débat ici sur le net pour contribuer à faire d'Achères une Ville à Vivre sur les thèmes essentiels aux yeux des achérois et des achéroises.

Les modalités de désignation des candidats socialistes aux municipales et aux cantonales

Le PS entre dans la phase de désignation du premier des socialistes pour préparer les élections municipales. Le premier des socialistes est celui qui sera amené, assisté par la Commission des candidatures, à prendre les contacts avec les autres partenaires politiques concernés et avec la société civile pour la constitution de la liste qui sera présentée à Achères en mars 2008. Cette liste sera également soumise au vote des adhérents.

Nous vous présentons ici les modalités de cette désignation et les implications des nouvelles dispositions légales.

  1- Conséquences de la loi du 31 janvier 2007

La loi n°2007-128 du 31 janvier 2007 tendant à promouvoir l’égal accès des femmes et des hommes aux mandats électoraux et fonctions électives a des conséquences sur les élections à venir.

Concernant les élections cantonales, cette loi crée, dans son article 4 modifiant l’article L.221 du code électoral, une fonction de « remplaçant » pour les conseillers généraux, conduit à remplacer un conseiller général dont le siège deviendrait vacant, selon les mêmes règles que pour les suppléants de Députés. Les Conseillers généraux seront donc, dès le prochain renouvellement, élus sous la forme de « tickets », dont les deux membres devront être de sexe différent.

Aussi, il convient de désigner à la fois les candidats « titulaires » et leur « remplaçants » pour les prochaines cantonales, en veillant à ce qu’ils soient de sexe différent.

Concernant les élections municipales dans les villes de 3 500 habitants et plus, cette loi modifie l’article L.264 du code électoral. Les listes devront maintenant être composées « alternativement d’un candidat de chaque sexe. »



   2- Procédure de désignation aux élections municipales

La procédure pour la désignation des Premiers socialistes puis la constitution des listes est la suivante :   

- Dépôt des candidatures pour le premier des socialistes aux élections municipales jusqu’au 12 septembre
- Vote des adhérents pour le premier des socialistes à une date à fixer entre le 24 et le 26 septembre, avec éventuel second tour si aucun candidat n’atteint les 50% dès le premier.
- Convention nationale de ratification (pour les villes de plus de 20 000 habitants et les préfectures) le 15 décembre 2007.
- Constitution de la liste par la Commission des candidatures (article 7.16.2 du règlement intérieur)
- Vote par oui ou par non sur la liste soumise par la Commission des candidatures (article 7.16.2 du règlement intérieur)
- Conventions fédérales de ratification des listes

L’ouverture des candidatures pour le premier des socialistes pourra se faire à partir du 3 septembre, la Convention nationale du 15 décembre permettra la ratification des têtes de listes dans les villes de plus de 20 000 habitants et les préfectures. Entre ces deux bornes, les fédérations peuvent établir leur calendrier en fonction d’une analyse politique locale. Les fédérations devront faire remonter au Secrétariat national aux Élections le calendrier de désignation retenu avant le 15 septembre 2007.

   3- Conditions d’éligibilité

Les candidat(e)s à la candidature à toute fonction élective doivent être à jour de leurs cotisations d’adhérent(e) et, le cas échéant, d’élu(e) conformément à l’article 7.3 du règlement du Parti Socialiste. Ils doivent également répondre aux conditions d’éligibilité fixées par le code électoral.

  4- Dépôt des candidatures et information des adhérents

Les candidatures seront adressées au (à la) Premier(e) Secrétaire Fédéral et au (à la) Secrétaire de section. Pour les villes de plus de 20 000 habitants et les préfectures, une copie sera adressée au Secrétariat national aux Élections. Les candidatures seront portées à l’attention des adhérents concernés. Au moins une Assemblée générale de présentation des candidatures doit être organisée dans chaque commune.

  5- Établissement de la liste électorale

Pour pouvoir participer au vote de désignation du (de la) Premier(e) des Socialistes dans une commune, les adhérent(e)s doivent :
- Être électeur(rice) dans cette commune. Il peut être demandé de justifier de l’inscription sur les listes électorale de la commune.
- Être à jour de cotisations d’adhérent et, le cas échéant, d’élu. Il est possible de se mettre à jour le jour du vote.
- Avoir adhéré avant le 31 mars 2007 (article 3.4). Les adhérents mineurs ou étrangers votent pour la désignation des candidats dans la commune où ils sont domiciliés.

  6- Vote pour la désignation des Premier(e)s Socialistes dans les communes

Les adhérents du Parti habilités à voter dans une commune procèdent à la désignation du premier des socialistes auprès d’un bureau de vote unique et selon la règle du scrutin uninominal majoritaire à deux tours.

En ce qui concerne les communes soumises à des règles électorales particulières (Paris, Lyon et Marseille), l’arrondissement ou le secteur sont la circonscription de référence, les adhérents votants dans l’arrondissement ou le secteur dans lequel ils sont inscrits sur les listes électorales.

 

  7- Procédure de vote

Le vote est personnel et secret. Les procurations ne sont pas admises. Le bureau de vote est ouvert sans interruption de 17 à 22 heures. Il est composé du (de la) Secrétaire de section, du (de la) Trésorier(e) et d’assesseurs.

CONSTERNATION

Le Ministre des Transports, de l’Equipement, du Tourisme et de la Mer vient d’annoncer son choix relativement au dossier du prolongement de la Francilienne.

C’est avec la plus grande consternation que nous avons appris que, contre toute logique, Monsieur Perben a décidé de réaliser ce prolongement et de retenir le tracé dit « vert ».

Comme nous l’avons déjà largement exprimé au cours du débat public qui a précédé cette décision ministérielle, nous condamnons le principe même de construction de nouvelles infrastructures routières de grandes capacités dans les zones urbanisées. Nous rejetons donc le principe même de ce prolongement. Outre les dégâts irréversibles provoqués à l’environnement et les nuisances insupportables imposées aux riverains, l’ouverture de nouvelles autoroutes est en opposition flagrante et totale avec les engagements internationaux de la France vis à vis de la réduction des émissions de gaz à effet de serre.

Ce tracé vert qui a été retenu est celui qui passe sous les fenêtres des Plantes d’Hennemont, des Champs de Villars et du nouveau quartier de la Gare. Le Ministre prouve ainsi le dédain dans lequel il tient les riverains de cette future voie autoroutière. Il agit à visage découvert et justifie d’ailleurs son injustifiable décision par des raisons économiques et de bonne santé des entreprises implantées dans le Nord-Ouest de l’Île-de-France !! C’est bien l’illustration des dégâts provoqués par la politique des gouvernements de droite : favoriser les milieux économiques et leurs finances au détriment du bien-vivre de l’ensemble des citoyens.

Même si par rapport à la proposition initiale quelques améliorations devraient être apportées à la marge à ce tracé, celui-ci n’en reste pas moins inacceptable, comme l’ensembles des tracés urbains. Les problèmes de fond subsistent et la future A 104 débouchera toujours dans un cul-de-sac, l’autoroute A 13 à Orgeval déjà actuellement saturée 18h sur 24. A ce sujet, le Ministre fait d’ailleurs preuve d’un culot sans borne puisqu’il enjoint le Conseil général  des Yvelines de prévoir les travaux d’aménagement de l’A13 qui vont se révéler indispensables suite à l’arrivée des flux de véhicules issus de l’A 104. Les Yvelinois devraient subir les nuisance de l’A 104 et en plus, financer les retombées sur les infrastructures déjà existantes au travers de leurs impôts locaux !! La double peine en quelque sorte…De qui se moque-t-on ?

M. Perben, dans ses communiqués, lance aussi un appel du pied pressant en direction du Conseil régional pour qu’il accepte de participer au financement du futur tronçon de l’A 104. Dans son orientation sage de soutien prioritaire aux transports en commun, le Conseil régional se refuse en effet à apporter sa contribution à la réalisation des nouveaux grands axes routiers. M. Perben ne manque pas d’air !! Nous demandons aux responsables de la Région de confirmer leur refus de participer à tout financement d’autoroutes en Île-de-France.

Le Ministre des Transports a aussi annoncé que le futur tronçon de l’A 104 ne sera pas soumise à péage. Il se refuse donc à appliquer le principe pollueur-payeur dont la légitimité est pourtant universellement revendiquée, y compris par l’actuel gouvernements. Nous dénonçons également cette capitulation en rase campagne. Sans bourse délier, les industriels locaux pourront donc polluer les Achérois !!

Enfin, au niveau local, on pourra regretter l’empressement avec lequel le Maire d’Achères a donné, en son temps, son accord à la future implantation d’une plate-forme portuaire sur le territoire de la commune. L’existence de ce projet est en effet un des arguments maintenant exploités par le Ministre pour justifier son choix du tracé par Achères. Dès la présentation du projet de plate-forme, il était évident que sa construction future pouvait être utilisée pour justifier un renforcement des infrastructures routières à proximité. La prudence et la retenue s’imposaient donc. C’était le point de vue que nous avons défendu. Nous n’avons pas été entendus et tous les Achérois peuvent le regretter vivement après l’annonce de la décision de M. Perben.

Pour la Section PS

Patrick ABISSEROR

RESF : solidarité avec les sans-papiers

Les socialistes d'Achères sont mobilisés pour la défense des enfants sans-papiers avec RESF. Pourquoi ?

Depuis deux ans, l’arrestation d’un certain nombre de jeunes et de familles sans titre de séjour, dont les enfants ont parfois été interpellés en pleine école, a scandalisé l’opinion et déclenché un vaste mouvement de solidarité. Face à cette situation s’est développé le Réseau Education Sans Frontières.

Pour des hommes et des femmes de gauche, constater cette politique sans rien faire est impossible : nous devons nous opposer aux expulsions de ces enfants et de leurs parents.

Pour appuyer cette action menée au sein du collectif RESF intervenant sur les communes d'Achères, Poissy et Carrières, vous pouvez télécharger ce tract et le diffuser le plus largement possible autour de vous. 

PERBEN a décidé : l'A104 passera par Achères, le tracé vert est retenu

INFORMATION DE DERNIERE MINUTE :

Le ministre des Transports, Dominique Perben  vient d'annoncer que le tracé Vert était retenu pour le prolongement de la Francilienne.

Vous trouverez ici :

1. Le Communiqué.

2. Le Discours du ministre.

3. Le Dossier de presse

Nous indiquons ci-après les points saillants de la décision du Ministre : 

Prolongement de la Francilienne (A104)

Le débat public a montré que seul un tracé passant au Sud-Est de Cergy-Pontoise a une réelle utilité. En conséquence, le tracé vert est retenu. Le projet a été amélioré : il comprendra des parties en souterrain dans les communes d’Eragny, de Conflans-Saint-Honorine, d’Achères et de Carrières-sous-Poissy et une traversée sous-fluviale de la Seine entre Achères et le Sud d’Andrésy. Cette décision permettra donc d’améliorer les conditions de vie des habitants. La mise à péage de cette nouvelle autoroute n’est pas retenue. Enfin, l’actuelle RN184 sera requalifiée.
[...] L’objectif est que les deux projets soient déclarés d’utilité publique entre 2010 et 2012 pour une mise en service entre 2015 et 2020.

Le débat a mis en évidence l’intérêt de compléter les protections envisagées avant le débat. La décision prévoit donc :
-          d’étudier des mesures de protections adaptées au droit du lotissement des Grouettes à Pierrelaye, du lotissement des buttes blanches à Herblay, du quartier des Grésillons à Carrières-sous-Poissy, de l'ile de Migneaux et du quartier de la Coudraie à Poissy ;
-          de réaliser la plus grande partie de la traversée de Conflans-Sainte-Honorine en tranchée couverte ;
-          d’avoir recours à une traversée sous-fluviale entre Achères et Andrésy qui permettra d’assurer la protection du quartier des Garennes à Andrésy et des habitations des plantes à Achères.

Un financement excluant le recours au péage

Une étude des modalités de financement du projet sera réalisée et présentée aux collectivités territoriales. Compte tenu des avis exprimés lors du débat public, un financement par le péage n’est pas retenu pour des raisons d’égalité de traitement des usagers et d’efficacité de la nouvelle infrastructure.

Nous reviendrons prochainement sur cette information affectant gravement l'environnement des achérois.

Rappelons que la section d'Achères du PS s'est toujours opposée à l'ensemble des tracés passant en zone urbanisée. Ce mauvais coup porté aux habitants de toutes les communes concernées par cette décision ne restera pas sans suite. 

La section PS d'Achères.

Lettre à Monsieur le Maire d'Achères sur les nuisances aériennes

Monsieur Alain OUTREMAN

Maire d’Achères

Achères le 17 octobre 2006

Monsieur le Maire,

Une enquête publique relative à l’élaboration d’un nouveau plan d’exposition au bruit concernant la plate-forme aéroportuaire de Roissy débute le 30 octobre prochain. Ce nouveau plan s’avère nécessaire dans le cadre d’une augmentation programmée et significative (de l’ordre de 50%) des mouvements d’avions. C’est dire si le sujet est d’importance !

Achères subit déjà depuis une dizaine d’années des nuisances sonores liées à l’atterrissage des avions lorsque le vent souffle de l’Est ou du Sud. Si les procédures d’approche n’évoluent pas, l’augmentation du nombre des mouvements à Roissy se traduira immanquablement par une croissance de la gêne perçue par nos concitoyens. Le nouveau plan d’exposition au bruit et l’enquête publique qui s’y rattache revêtent donc une importance toute particulière pour notre commune.

Il faut d’ailleurs souligner, et ce n’est pas pour rassurer les Achérois, qu’Achères est la seule commune des Yvelines sur laquelle l’enquête publique est ouverte (hormis Saint-Germain, mais pour une zone marginale de son territoire). A quelle sauce allons-nous être mangés ? Ce plan d’exposition au bruit, s’il est adopté en l’état, imposera des contraintes sévères et coûteuses sur les futures constructions dans notre ville.

Il nous paraît donc de toute première nécessité que les Achérois soient informés des dangers qui menacent leur quiétude et puissent s’exprimer en connaissance de cause dans le cadre de l’enquête publique, et au-delà si nécessaire.

C’est pourquoi nous pensons qu’il est absolument nécessaire d’organiser dans les plus brefs délais (avant le 8 décembre, date de clôture de l’enquête publique) un débat public sur ce problème des nuisances aériennes et surtout de leurs évolutions futures.

Ce débat pourrait rassembler, outre les Achérois, des représentants d’Aéroport de Paris et des représentants des associations de défense des riverains, comme le Cirena et d’autres. La consultation de divers documents relatifs à ces problèmes de nuisances sonores tendent à prouver que celles-ci ne sont pas une fatalité mais qu’au contraire elles pourraient être largement réduites si des procédures d’atterrissage alternatives étaient adoptées. Il serait donc opportun de débattre de l’ensemble de ces questions. D’autre part, les aspects de pollution de l’atmosphère (et les retombées au sol qui s’en suivent) par ces avions volant à basse altitude méritent également d’être posées et débattues. Le débat public devrait permettre d’aborder aussi cet aspect du problème trop souvent négligé.

L’A 104, les avions qui atterrissent à Roissy, c’est trop pour une seule ville !!Enfin, l’importance pour tous les habitants du Nord de l’Île-de-France des nuisances sonores dues au trafic aérien de Roissy justifierait sans aucun doute que la Commission nationale de débat public soit saisie du problème, notamment dans le cadre de l’évolution dramatique du nombre de mouvements programmée à court terme sur cette plate-forme aéroportuaire. Nous vous suggérons qu’avec vos collègues maires vous réclamiez une telle saisine. Un large débat permettrait de mettre à jour un certain nombre de questions et obligerait, on peut l’espérer, les responsables d’Aéroport de Paris à sortir de leur prudente réserve (d’autant que la privatisation d’Aéroport de Paris ne va pas inciter ses responsables a plus de transparence s’ils n’y sont pas contraints…).

Dans l’espoir que vous répondrez favorablement à nos demandes, nous vous prions d'agréer Monsieur le Maire, l'expression de nos cordiales salutations.


Patrick ABISSEROR
Secrétaire de Section